To największa inwestycja Zarządu Morskiego Portu Gdynia od pół wieku. Prace budowlane, które trwały od października 2019 r., pochłonęły ponad 290 mln zł.
Z nowego obiektu będzie korzystać dwóch przewoźników: Stena Line oraz Polferries Polska Żegluga Bałtycka. Nowa infrastruktura pozwoli na obsługę czterech promów na dobę, a szacunki władz portu mówią, że pojedyncza jednostka nie powinna spędzić przy nabrzeżu dłużej niż dwie godziny.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.