Budimex zakończył zasadnicze prace przy realizacji komory odbiorczej „Fabryczna” w Łodzi. Obiekt stanowi jeden z kluczowych elementów infrastruktury dla tunelu dalekobieżnego w ciągu linii kolejowej nr 85, realizowanej na zlecenie Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Zakończenie tego etapu umożliwia przejście do kolejnej fazy inwestycji – budowy komory rozjazdowej „Fabryczna”, której rozpoczęcie planowane jest na lipiec 2026 roku. Wcześniej, w ramach tego samego kontraktu, wykonano również komorę nadawczą Retkinia, co oznacza, że oba kluczowe punkty startowe dla drążenia tunelu są już przygotowane.
Komora została zrealizowana w wymagających warunkach śródmiejskich, w sąsiedztwie Dworca Łódź Fabryczna. W ramach robót wykonano:
- ściany szczelinowe o głębokości do 36 m,
- wykop sięgający 27 m poniżej poziomu terenu,
- ok. 6,5 tys. m³ betonu i 850 ton stali,
- elementy zbrojenia GFRP w ścianie czołowej dla przejścia tarczy TBM,
- wydobycie ok. 22 tys. m³ urobku.
Skala prac oraz ich lokalizacja wymagały zaawansowanych rozwiązań geotechnicznych i precyzyjnej organizacji robót, szczególnie ze względu na ograniczoną przestrzeń oraz sąsiedztwo innych inwestycji.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.