W maju PKP PLK wybrały wykonawcę inwestycji, na którą przygotowano w kolejowym budżecie ponad 1,9 mld złotych. Następnie Urząd Zamówień Publicznych przeprowadził wymaganą procedurę poprzedzającą rozpoczęcie robót, a dziś parafowano umowę pomiędzy zamawiającym a generalnym wykonawcą.
Inwestycja ma ruszyć w sierpniu, a zakończyć się w drugiej połowie 2023 roku. To największy projekt inwestycyjny w stolicy, przekraczający budżet Warszawy na wszystkie inwestycje na ten rok. W wartości kontraktu same budynki to koszt około 800 mln złotych. Szefostwo Budimeksu przyznaje, że budowa nie będzie prosta, bo prowadzona pod ruchem i obejmująca około 30 kilometrów torów, 130 rozjazdów i sieć trakcyjną.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.