Prace na bemowskim odcinku drugiej linii metra posuwają się naprzód w szybkim tempie, wspomagane sprzyjającymi warunkami pogodowymi. Na terenie budowanej stacji techniczno-postojowej Karolin stale przybywa torów, równocześnie trwają prace wykończeniowe w budynkach związanych z obsługą pociągów. Postępy widać również na stacjach pasażerskich, a tarcze TBM efektywnie drążą tunel, przybliżając zakończenie projektu.
Stacja Techniczno-Postojowa Karolin, która powstaje na zachodnim krańcu linii M2, powoli nabiera ostatecznego kształtu. Poszczególne budynki, w tym biurowiec przeznaczony dla pracowników Metra Warszawskiego, są niemal ukończone. Wewnątrz obiektów widoczne są już przyszłe pomieszczenia, gdzie układane są posadzki oraz malowane ściany. Na zewnątrz powstają tory, po których pociągi będą wjeżdżać i wyjeżdżać ze stacji techniczno-postojowej. Tunele łączące zaplecze techniczne ze stacją Karolin są widoczne nad powierzchnią, a kontrolę nad ruchem pociągów i pojazdów na terenie obiektu zapewni nowoczesny budynek nastawni.
Wielką dumą projektu są hale i budynki serwisowe. Zostały one zaprojektowane i realizowane z myślą o kompleksowej obsłudze taboru. Specjalne kanały i stanowiska techniczne umożliwią wygodne przeprowadzanie przeglądów, czyszczenie składów oraz ich serwisowanie, co znacznie usprawni użytkowanie.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.