Kompleks miałby powstać w gliwickiej dzielnicy Bojków. Pod kątem tej inwestycji spółka Koleje Śląskie podpisała dziś list intencyjny z Polską Grupą Górniczą. Przedsięwzięcie będzie współfinansowane unijnymi środkami Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.
Kompleks zaplanowano na czterohektarowej działce położonej przy autostradzie A4. Przestrzeń po dawnym szybie Bojków była częścią czynnej nadal kopalni Sośnica. Do szybu prowadzi czterokilometrowa bocznica kolejowa.
Reklama
Koleje Śląskie w oparciu o tę infrastrukturę - wraz z jej rewitalizacją - chcą zbudować halę obsługi technicznej pociągów. Parafowane dziś porozumienie przewiduje, że w pierwszym etapie Koleje Śląskie wydzierżawią teren, na którym trwa likwidacja górniczej infrastruktury, a po wycenie kupią go.
Choć spółka Koleje Śląskie obecnie rozbudowuje swoją katowicką bazę przy ulicy Raciborskiej, nie wystarczy to jednak docelowo do serwisowania ponad dziewięćdziesięciu składów. Z tego powodu zapadła decyzja aby nowa hala w Bojkowie była gotowa w 2026 roku i została wyposażona w roku kolejnym. Wybudowana infrastruktura pozwoli też na serwisowanie taboru innych właścicieli. Koszt budowy bazy wstępnie oszacowany jest na około 100 mln złotych.
