Jeszcze w tym roku rozpocznie się drążenie podziemnego przejazdu na trasie zaplanowanej między Rzeszowem a Babicą. Potężna maszyna jest już złożona w 65 proc., a przy jej montażu wykorzystywane są dwa żurawie gąsienicowe o udźwigu 650 i 300 ton.
Najnowszym krokiem przy składaniu urządzenia było zamontowanie ważącej 400 ton tarczy skrawającej, natomiast następnym działaniem stanie się montaż suwnic oraz instalacji elektrycznych i hydraulicznych.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.