Dzięki wykonaniu tej inwestycji sprawniejszy stanie się ruch pociągów na linii Wrocław-Szczecin, a także żegluga na rzece. Konstrukcja zastąpi dotychczas działający most na wschodnim ramieniu Odry w szczecińskich Podjuchach.
Nowa przeprawa będzie wyższa od poprzedniej, a jej konstrukcja zostanie wyniesiona na około 6,2 metrów nad lustro wody. Dotychczas konieczne było zatrzymywanie ruchu pociągów, aby pod mostem mogły przepłynąć barki, lodołamacze i jednostki techniczne.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.