Konstrukcja będzie liczyć ponad czterysta metrów i stanie się przeprawą dla pieszych i rowerzystów. Generalny wykonawcy od lutego pracuje nad stalowymi elementami w postaci segmentów montowanych na filarach. W kolejnych tygodniach ekipy spółki Budimex zbliżają się do złączenia dwóch brzegów.
Pod koniec zeszłego roku pracownicy firmy budowlanej zamknęli etap betonowania filarów dwóch ostatnich, rzecznych podpór mostu. Z kolei w najbliższym czasie na żelbetowych podporach montowane będą kolejne przęsła konstrukcji.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.