Temat podziemnej komunikacji w stolicy województwa małopolskiego wciąż pozostaje aktualny. Swoją koncepcję na krakowskie metro przedstawiła faworytka w wyborach samorządowych na włodarza miasta – Małgorzata Wassermann, kandydatka PiS.
Opowiedziała się za budową trzech nitek metra, która razem z koleją aglomeracyjną stanowiły podstawę transportu zbiorowego w Krakowie. Pierwsza linia metra miałaby prowadzić z Bronowic do Nowej Huty, druga nitka z centrum Krakowa do Wieliczki a natomiast trzecia – na północ miasta wzdłuż alei 29 Listopada.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.