artykuł

[Wielkopolska] PKP planuje rozbudowę mostu kolejowego

[Wielkopolska] PKP planuje rozbudowę mostu kolejowego

05.07.2019, 02:07

Chodzi o przeprawę w Obornikach Wielkopolskich na linii Poznań – Piła. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe planuje budowę drugiego toru i dodatkowego przęsła.

więcej >

artykuł

[Poznań] Znalazły się dodatkowe pieniądze na budowę wiaduktów

[Poznań] Znalazły się dodatkowe pieniądze na budowę wiaduktów

25.09.2023, 09:09

Inwestycje, które mają poprawić komunikację w północno-zachodniej części Poznania powstaną w ciągu ulic Lutyckiej oraz Golęcińskiej. W ramach przedsięwzięcia powstaną dwa wiadukty nad torami kolejowymi, kładka pieszo-rowerowa oraz nowe drogi dojazdowe wraz z niezbędną infrastrukturą.

więcej >

artykuł

[Mazowieckie] PKP dorzuci się do budżetu budowy wiaduktu

[Mazowieckie] PKP dorzuci się do budżetu budowy wiaduktu

11.07.2019, 04:07

Chodzi o inwestycję w Celestynowie. Polskie Koleje Państwowe zadeklarowały, że dołożą do budowy prawie 11 mln złotych.

więcej >

artykuł

[Warszawa] Fiasko przetargu na stację

[Warszawa] Fiasko przetargu na stację

03.10.2018, 04:10

Stacja Warszawa Gdańska miała zostać przebudowana. Niestety do wczorajszego ustalonego terminu nie wpłynęła żadna oferta. W związku z zaistniałą sytuacją PKP PLK musiało unieważnić tą procedurę.

więcej >

artykuł

[Małopolskie] Przełom pod ziemią. Pierwszy tunel projektu Podłęże–Piekiełko gotowy

[Małopolskie] Przełom pod ziemią. Pierwszy tunel projektu Podłęże–Piekiełko gotowy

15.04.2026, 03:04

Po dziesięciu miesiącach nieprzerwanej pracy pod ziemią zakończył się jeden z najbardziej wymagających etapów budowy nowej linii kolejowej w południowej Polsce. Tarcza TBM „Jadwiga” wydrążyła pierwszy, blisko czterokilometrowy tunel w ramach projektu Podłęże–Piekiełko, który ma szansę na trwałe zmienić sposób podróżowania po Małopolsce. To nie tylko imponujące osiągnięcie inżynieryjne, ale przede wszystkim symbol przyspieszenia inwestycji, na którą region czekał od lat.

więcej >

  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • >
  • <