[Gdańsk] Terminal instalacyjny T5 oddany do użytku. Inwestycja PFR kosztowała około 1,2 mld zł

Polski Fundusz Rozwoju oddał do użytku terminal instalacyjny T5 w Porcie Gdańsk. Wartość inwestycji wynosi około 1,2 mld zł brutto. PFR był większościowym inwestorem i liderem przedsięwzięcia: ma 85% udziałów w spółce Istrana, odpowiedzialnej za projekt, a pozostałe 15% należy do Baltic Hub. Według Funduszu terminal jest przykładem projektu, w którym nie ograniczył się do finansowania, lecz przejął odpowiedzialność za przygotowanie, prowadzenie i realizację inwestycji. Budowę współfinansowano ze środków Krajowego Planu Odbudowy oraz PFR.

Generalnym wykonawcą była Grupa NDI. W ramach inwestycji powstał ponad 21-hektarowy plac składowo-manewrowy, przeznaczony do magazynowania, montażu i załadunku wielkogabarytowych elementów turbin wiatrowych. Wykonano dwa nabrzeża przeładunkowe: outbound o długości około 451 m, przystosowane do obsługi jednostek typu jack-up, oraz inbound o długości około 350 m, służące do przyjmowania dostaw komponentów. Uzupełnia je stanowisko Ro-Ro z dalbami cumowniczo-odbojowymi o długości 105 m do załadunku i rozładunku. Zbudowano także tymczasową ścianę oporową na granicy terminalu T5 i planowanego terminalu T4.

Terminal przez najbliższe lata będzie pełnić funkcję bazy instalacyjnej Offshore Wind Supply Base. Będzie obsługiwał między innymi projekt Baltica 2, realizowany przez PGE i Ørsted, a w przyszłości może zostać wykorzystany także do innych celów, na przykład jako terminal kontenerowy. Nowa infrastruktura ma wzmacniać bezpieczeństwo energetyczne kraju, budować krajowe kompetencje w morskiej energetyce wiatrowej i zwiększać udział polskich firm w projektach offshore.

Harmonogram obejmował cztery kamienie milowe: roboty palowe, roboty refulacyjne, prace żelbetowe na nadbudowie nabrzeży oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, które osiągnięto pod koniec sierpnia 2026 roku. Ze względu na duże obciążenia użytkowe i konieczność odprowadzania wód opadowych zastosowano niestandardowe rozwiązania nawierzchni, spełniające obie funkcje jednocześnie. Według głównego inżyniera PFR Pawła Altewęgiera największymi trudnościami były skala inwestycji, ilość materiału do zdobycia w krótkim czasie oraz wymagający harmonogram związany z kamieniami milowymi KPO. Dyrektor projektu z Grupy NDI Mariusz Sasin wskazał, że dynamika budowy wymagała działania jednocześnie w obszarze formalnym, projektowym i realizacyjnym.

W uroczystym otwarciu uczestniczyli premier Donald Tusk, minister finansów i gospodarki Andrzej Domański, minister aktywów państwowych Wojciech Balczun oraz przedstawiciele administracji, samorządów i biznesu. Premier podkreślił, że inwestycja zwiększa udział polskich przedsiębiorstw w rozwijającym się sektorze offshore. Prezes PFR Mikołaj Raczyński ocenił, że to jeden z największych projektów Funduszu, wspierający transformację energetyczną i polski sektor prywatny. Marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk wskazał, że terminal jest elementem budowy dużego hubu energetycznego i szansą dla pomorskich firm oraz nowych miejsc pracy.