Nasza strona internetowa używa plików cookies. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Więcej informacji X

Jesteś:

Zmienia się stacja Pilawa

23 stycznia 2018

Wróć

Na linii Otwock – Lublin przebudowywane są tory oraz wszystkie stacje i przystanki. Montowane są nowe słupy sieci trakcyjnej. Trwają roboty na wiaduktach i mostach. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. pasażerowie zyskają wyższy komfort obsługi a podróże między Lublinem a Warszawą będą krótsze.

  • źródło: Pixabay

Od czerwca 2017 r. modernizowana jest linia Otwock - Lublin. W pierwszej fazie przebudowywany jest odcinek między Pilawą a Lublinem. Pociągi zostały zastąpione komunikacją autobusową a pociągi dalekobieżne Warszawa - Lublin jeżdżą specjalnie przygotowaną trasą objazdową przez Łuków i Parczew.

W Pilawie, po przebudowie stacji, pasażerowie będą korzystać z dwóch nowych peronów, wyposażonych w wiaty, ławki, zegary, oświetlenie i tablice informacyjne. Stacja zostanie dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Wygodne dojście zapewni nowe przejście podziemne wyposażone w pochylnie. Będą ścieżki dotykowe, które ułatwią poruszanie się po peronach osobom niedowidzącym. Ustawione zostaną stojaki rowerowe. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudują w Pilawie Lokalne Centrum Sterowania, które dzięki systemom komputerowym, zapewni sprawniejsze prowadzenie ruchu pociągów od Otwocka do Pilawy.

Obecnie w Pilawie trwa rozbiórka starych peronów. Demontowane są tory, rozjazdy, oświetlenie i sieć trakcyjna. Wykonawca zdjął 5 km starej sieci trakcyjnej i wbił ponad 100 fundamentów nowych słupów. Trwają prace przy budowie tunelu dla pieszych. Na trasie od Otwocka do Pilawy zgromadzono już materiały do budowy nowych torów m.in. 20 tysięcy podkładów, około 14 tysięcy ton tłucznia i kruszyw.

 

Wykup E-dostęp już teraz i bądź na bieżąco Kup E-dostęp

Aktywujac E-dostęp, masz możliwość w określonym czasie bądź w określonej ilości, czytać materiały publikowane na naszym portalu [oprócz treści PREMIUM].

Zobacz również

Publiczne

[Podlaskie] PKP PLK zainwestują w nową sterownię

Kolejowa infrastruktura do sterowania ruchem pociągów powstanie w Augustowie. Jej uruchomienie ma przede wszystkim usprawnić przejazdy składów na trasie Sokółka-Suwałki.

Publiczne

[Warszawa] Siedmiu wykonawców gotowych do budowy tunelu w Wesołej

Prace mają być prowadzone pod linią kolejową nr 2 Warszawa Zachodnia-Terespol. Po otwarciu propozycji nadesłanych w ramach postępowania przetargowego okazało się, że najtańsza z nich wynosi niemal 91 mln a najdroższa około 149,5 mln złotych.

Publiczne

[Warszawa] PORR zabiera się za drugie przejście podziemne na stacji Warszawa Gdańska

Prace rozpoczną się od strony budynku dworca i w pierwszej kolejności obejmą peron nr 2. Wykonawca na starcie zabezpieczy sieć trakcyjną oraz zdemontuje około pięćdziesiąt metrów dwóch przebiegających w tym miejscu torów, a także fragment samego peronu. Zleceniodawcą kontraktu jest spółka PKP PLK, która deklaruje, że przez cały czas trwania inwestycji zapewniony będzie przejazd pociągów przez stację.

Publiczne

[Poznań] Kolejowa obwodnica będzie modernizowana

Cały proces potrwa do końca 2027 roku. Kolejowa obwodnica Poznania ma zostać zmodernizowana tak, by mogły z niej korzystać pociągi aglomeracyjne. Dziś podpisano wartą 1,4 mld złotych umowę z wykonawcą, który zaprojektuje i przeprowadzi prace budowlane.

Publiczne

[Białystok] Strabag wybudował tunel pod dworcem kolejowym

Oddana do użytku infrastruktura ma charakter pieszo-rowerowy i prowadzi pod torami kolejowymi dworca PKP w Białymstoku. Inwestycja była elementem szerszego projektu transportowego, który w rejonie dworca zrealizowały władze miasta.

Publiczne

[Warszawa] PORR przygotuje nowe przejście podziemne na stacji Warszawa Gdańska

Ciąg komunikacyjny ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadkę do środków komunikacji miejskiej. Przejście ma mieć dziesięć metrów szerokości i niemal sto metrów długości.