Droga ekspresowa S11 ma połączyć zachodnią i środkową część Pomorza z innymi regionami kraju, znacząco ułatwiając dojazd między Kołobrzegiem czy Koszalinem a miastami Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Jak wyglądają postępy prac nad tą kluczową trasą?
-
źródło: GDDKiA
Ile kilometrów jest już dostępnych?
Na chwilę obecną kierowcy mogą korzystać z blisko 220 km drogi ekspresowej S11, w tym fragmentów od Kołobrzegu do Bobolic, obwodnicy Szczecinka, oraz kilku odcinków w okolicach Poznania. Dodatkowo ukończono obwodnice Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego, Kępna i Olesna.
Docelowa długość trasy wyniesie ponad 560 km, a jeśli uwzględnić wspólne odcinki z drogami S6 (Kołobrzeg–Koszalin) i A2 (obwodnica Poznania), to blisko 620 km. Gdy wszystkie prace zostaną zakończone, podróż na trasie Kołobrzeg–Piekary Śląskie zajmie około 5 godzin dla samochodów osobowych.
Obecne województwa na trasie S11:
- zachodniopomorskie
- wielkopolskie
- opolskie
- śląskie
Reklama
Województwo zachodniopomorskie – kluczowe inwestycje
W zachodniopomorskim docelowa długość trasy wyniesie ponad 120 km. Obecnie w realizacji jest odcinek Bobolice–Szczecinek o długości 24,4 km. Ta inwestycja ma połączyć oddane wcześniej odcinki (Koszalin–Bobolice i obwodnica Szczecinka).
Status prac
Etap prac:
- Obecnie prowadzone są roboty ziemne oraz wzmacnianie podłoża.
- Na placu budowy już zmontowano wytwórnię mas bitumicznych.
- Wkrótce powstaną pierwsze fragmenty nawierzchni nowej S11.
Planowane elementy infrastruktury:
- Dwa węzły drogowe (Wierzchowo i Szczecinek Północ).
- Para Miejsc Obsługi Podróżnych Wierzchowo.
Planowane zakończenie tego odcinka przewidziano na III kwartał 2026 r., choć na trasie nadal oczekiwane są miejscowe utrudnienia związane z organizacją ruchu.
Ostatnie 3 km S11 w regionie zachodniopomorskim powstaną w ramach projektu na pograniczu województw zachodniopomorskiego i wielkopolskiego (odcinek Szczecinek–Piła).
Województwo wielkopolskie – budowa tras na południu i północy
Wielkopolskie to kluczowe województwo dla projektu S11 – finalnie droga w tym regionie osiągnie blisko 360 km.
Nowe odcinki w 2025 roku
W styczniu 2025 poznano oferty w przetargach na 31 km trasy na południu Wielkopolski (Przygodzice–Kępno Północ). Obecnie trwa analiza ofert.
Powstaje odcinek Oborniki–Poznań
Umowy na budowę i projektowanie odcinka Oborniki–Poznań (22 km) podpisano w lipcu 2024. Przewidywany termin zakończenia budowy to II kwartał 2028 roku.
Wyzwaniem są odcinki przygotowawcze
Obejmują fragmenty:
- Szczecinek–Piła (59 km) – trwa proces środowiskowy Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.
- Piła–Ujście (20 km) – analizy dokumentacji w toku.
- Ujście–Oborniki (43 km).
- Kórnik–Jarocin (43 km).
- Jarocin–Ostrów Wielkopolski (57 km).
Te zadania są dopiero na etapie decyzji środowiskowych (DŚU), co oznacza, że ich realizacja wciąż czeka na formalne zatwierdzenie.
Województwo opolskie – nowe kilometry w planach
W opolskim planuje się budowę blisko 60 km nowej drogi, która ma połączyć obwodnice Kępna i Olesna. Trasa została podzielona na 3 mniejsze odcinki realizacyjne:
- Kępno–Siemianice (12,5 km),
- Siemianice–Gotartów (22,7 km),
- Gotartów–Olesno (10,5 km).
Na całej trasie zaplanowano budowę przejść dla zwierząt i obiektów inżynieryjnych.
Województwo śląskie – finalne etapy
W śląskim ukończono już Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe, a obecnie realizowane są postępowania o wydanie decyzji środowiskowych. RDOŚ w Katowicach wskazała najbardziej ekologiczny przebieg dla budowy odcinka w kierunku węzła Piekary Śląskie (A1).
W lutym 2025 z firmą Multiconsult podpisano umowę na opracowanie koncepcji programowej odcinka wokół Piekar Śląskich. Wartość projektu wynosi 6,1 mln zł, a jego zakończenie przewiduje się w ciągu 15 miesięcy.
Podsumowując, droga ekspresowa S11 to kluczowy projekt infrastrukturalny, który połączy cztery województwa i umożliwi szybszy, wygodniejszy dojazd do wielu ważnych miast Polski. Z każdym kolejnym ukończonym kilometrem S11 staje się realnym ułatwieniem dla kierowców i regionalnego biznesu.
