Operator logistyczny planuje przeprowadzkę gdańskiego oddziału do nowocześniejszego magazynu. Decyzja zapadła w czasie rosnących przeładunków w portach Gdańska i Gdyni.
-
T3 Baltic Hub, źródło: Budimex
-
T3 Baltic Hub, źródło: Budimex
DACHSER przygotowuje się do przeniesienia gdańskiego oddziału do większego obiektu. Według kierownika oddziału Kamila Tarnackiego obecny budynek zaczyna ograniczać działalność firmy, która w Gdańsku jest obecna od 16 lat, a w Polsce obchodzi 20-lecie. Nowy magazyn ma zwiększyć możliwości obsługi drobnicy eksportowej i logistyki kontraktowej. Oddział pozostanie w tej samej części regionu, w pobliżu portu, lotniska i głównych dróg. Firma nie podała jeszcze lokalizacji ani terminu przeprowadzki.
Reklama
Decyzja wiąże się ze wzrostem przeładunków w portach regionu. Według GUS w pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku przeładunki kontenerów w polskich portach wzrosły o ponad 15%. W pierwszym półroczu Port Gdańsk obsłużył 41,7 mln t ładunków, o 9% więcej niż rok wcześniej, a przeładunki drobnicy wzrosły o 17%, do 15,2 mln t. Terminal Baltic Hub obsłużył prawie 1,6 mln TEU, o 23% więcej. W Porcie Gdynia przeładunki zwiększyły się o 3,5%, do ponad 13,5 mln t, głównie dzięki zbożom i paszom, paliwom płynnym oraz segmentowi ro-ro, natomiast tonaż drobnicy kontenerowej spadł o 5,12%.
W 2025 roku w Baltic Hub zakończono budowę terminalu T3 o powierzchni 36 ha, z nabrzeżem o długości 717 m, które może obsługiwać największe kontenerowce. Inwestycja zwiększyła roczną zdolność przeładunkową terminalu o 1,5 mln TEU, do 4,5 mln TEU.
Rośnie też popyt na powierzchnie magazynowe. Z raportu Savills wynika, że na koniec 2025 roku w Trójmieście było 1,82 mln mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-przemysłowej, o 4% więcej niż rok wcześniej. Popyt brutto wzrósł o 21%, do 351,7 tys. mkw., a popyt netto o 37%, do 273,3 tys. mkw. W budowie pozostawało 197,4 tys. mkw., z czego 84% było już wynajęte.
DACHSER zatrudnia na świecie ponad 37 tys. osób. W 2025 roku osiągnął przychody w wysokości 8,3 mld euro i obsłużył 86,2 mln przesyłek. W Polsce ma 10 oddziałów, a jego krajowa sieć obsłużyła w ubiegłym roku 2,2 mln przesyłek o łącznej masie ponad 743 tys. t. Gdańska przeprowadzka jest kolejnym etapem rozbudowy sieci. W czerwcu 2026 roku oddział w Szczecinie przeniósł się do nowej lokalizacji, gdzie powierzchnia terminalu wzrosła z 1,6 tys. do 3,5 tys. mkw. Terminal w Poznaniu rozbudowano o ponad 2,6 tys. mkw., do 5,6 tys. mkw., a wraz z częścią kontraktową obiekt ma obecnie ponad 10 tys. mkw.
