Mostostal Warszawa podpisał ze spółką Kraków Airport umowę na realizację pierwszego etapu rozbudowy terminalu pasażerskiego. Kontrakt obejmuje rozbudowę obiektu od strony zachodniej, oznaczoną jako część T6. Wartość prac wynosi 537,7 mln zł netto. Według spółki jest to największy kontrakt kubaturowy w jej historii.
-
źródło: Kraków Airpot
-
źródło: Kraków Airpot
-
źródło: Kraków Airpot
-
źródło: Kraków Airpot
Nowa część terminalu ma mieć niemal 45 tys. mkw. powierzchni i będzie stanowić przedłużenie istniejącego budynku. Projekt zakłada zachowanie spójności architektonicznej z obecnym terminalem, w tym kontynuację charakterystycznej południowej elewacji oraz motywów geometrycznych wykorzystywanych w podziałach sufitów i świetlikach dachowych. Od strony płyty postojowej powstaną trzy nowe wieże z klatkami schodowymi oraz wyjściami do rękawów pasażerskich.
Zakres inwestycji obejmuje m.in. budowę 11 nowych gate’ów, nowych poczekalni odlotowych, pasażu handlowo-gastronomicznego, a także rozbudowę infrastruktury kontroli granicznej. W nowej strefie przylotów, zlokalizowanej na parterze, zaplanowano 32 kabiny kontroli paszportowej, 10 bramek ABC oraz halę odbioru bagażu z sześcioma karuzelami. Do rozbudowywanej części terminalu przeniesiona zostanie również strefa odlotów Non Schengen, w której znajdą się 22 kabiny kontroli paszportowej i kolejne 10 bramek ABC.
Reklama
Na pierwszym piętrze nowej części terminala przewidziano większą powierzchnię poczekalni odlotowych oraz strefę komercyjną. Pasaż handlowo-gastronomiczny zostanie włączony w główną ścieżkę pasażerów odlatujących zarówno do strefy Schengen, jak i Non Schengen. Obsługa zaplecza lokali ma odbywać się przez osobny korytarz dostaw i wywozu odpadów, oddzielony od przestrzeni dostępnej dla podróżnych.
W ramach inwestycji powstanie także dwupoziomowy Business Lounge przeznaczony dla pasażerów korzystających z połączeń w obu kierunkach. Projekt przewiduje możliwość jego dalszej rozbudowy na drugiej kondygnacji, jeśli w przyszłości pojawi się taka potrzeba.
Rozbudowa terminalu jest częścią większego programu inwestycyjnego Kraków Airport. Port zakłada, że po zakończeniu pierwszego etapu nowa infrastruktura pozwoli na obsługę około 16 mln pasażerów rocznie. Pełna rozbudowa terminalu, obejmująca część zachodnią, wschodnią oraz przebudowę obecnie funkcjonującego obiektu, ma zakończyć się w 2032 roku. Po realizacji wszystkich etapów lotnisko ma osiągnąć przepustowość do 20 mln pasażerów rocznie, czyli około 4400 pasażerów na godzinę na przylotach i odlotach.
W projekcie przewidziano również rozwiązania środowiskowe. Na dachu terminalu zaplanowano zieleń oraz instalację fotowoltaiczną, a w budynku zastosowana ma zostać instalacja szarej wody, umożliwiająca ponowne wykorzystanie wody do celów gospodarczych. Infrastruktura zostanie uzupełniona o obiekty towarzyszące, w tym nową wartownię, stację ładowania pojazdów agentów handlingowych oraz podziemną strefę dostaw z pomieszczeniami magazynowymi, technicznymi i socjalno-sanitarnymi.
Oddanie nowej części terminalu T6 do użytku planowane jest na połowę 2029 roku. W związku z kolizją obecnego Terminalu VIP z planowaną rozbudową konieczne będzie czasowe przeniesienie tej funkcji do innej lokalizacji. Tymczasowy obiekt o powierzchni około 600 mkw. ma powstać w pobliżu Terminalu Wspierającego i zostać oddany do użytku w trzecim kwartale 2027 roku.
